السيارات والنفط والأجهزة الكهربائية والمواشي والغذاء والحبوب، أمثلة على سلع إسرائيلية مستوردة سيطالها الغلاء والتضخم..
بسبب تصعيد الحوثيين في البحر الأحمر وحظرهم مرور السفن المتوجهة إلى موانئ الاحتلال.
بداية.. ما أهمية باب المندب؟
باب المندب هو ممر مائي ضيّق بين اليمن وجيبوتي عند أقصى جنوب البحر الأحمر، وهو:
- أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاماً في العالم.
- حلقة الوصل التجارية الأسرع بين آسيا وأوروبا.
- ممر لنحو 20% من استهلاك النفط العالمي.
- ممر لنحو ثلث التجارة البحرية العالمية.
ما أهمية باب المندب بالنسبة للاحتلال؟
نحو 30% من الواردات الإسرائيلية تأتي عبر البحر الأحمر وتشمل الغذاء بشكلٍ أساسي والسيارات، وكذلك نسبة جيدة من الصادرات خاصة الكيماويات.
فقر يزداد وغلاء موشك
بينما تضرر دخل نحو 20% من الإسرائيليين، ويخشى نصفهم تقريباً من ضائقة اقتصادية، يتوقع الصهاينة أن ترفع تهديدات الحوثيين أسعار السلع المستوردة 30%، وأن ترتفع أسعار السيارات 10-15%.
خسائر شركة “زيم” الإسرائيلية..
تعتبر شركة “زيم” الإسرائيلية من أكبر شركات الشحن البحري في العالم، وإثر استهدافٍ من الحوثيين تراجع سهمها بنسبة 23%، وأعلنت رفع سعر نقل الحاوية من 100$ إلى 400$! (السفينة بالمتوسط تحتوي أكثر من 3000 حاوية).
الشحن لمقديشو أأمن من أسدود!
بعد تصعيد الحوثيين، ازداد تصنيف موانئ الاحتلال في فئة المخاطر الأعلى في مجال الشحن، وصار تأمين الشحن لأسدود أغلى من مقديشو، وارتفعت أسعار التأمين للعملاء الإسرائيليين بأكثر من 250%.
ميناء إيلات يبكي أطلال السفن
في الأسابيع الأخيرة خلا ميناء إيلات على البحر الأحمر من السفن تقريباً، وخسر 85% من أرباحه، بعد تعطل وصول سفنٍ تحمل 14 ألف سيارة.
على وقع صواريخ الحوثيين ومسيّراتهم وتهديداتهم
علّقت أكثر من 9 شركات شحن بحرية كبرى، نقل البضائع في البحر الأحمر أو قبول شحن البضائع لـ”إسرائيل”، بالإضافة إلى إعلان شركتي نفط منهما “بريتش بتروليوم”، تعليق عبور ناقلاتهما من البحر الأحمر.
التفاف طريق رأس الرجاء الصالح
بدأت شركات شحن الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح لتتجنب الحظر والمرور بمضيق باب المندب، لكن هذا الالتفافي:
- يزيد تكلفة الرحلة بين 400-700 ألف دولار.
- يجبر السفن على أن تقطع 13 ألف كيلومتر إضافية.
- يطيل مدة الرحلة بين 17-21 يوماً.